Η διαδρομή Αθήνα–Κοζάνη περιορίζεται στις τεσσεράμισι ώρες
Ολοκληρώθηκε ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), με την παράδοση του Βόρειου Τμήματος που συνδέει την Καλαμπάκα με την Εγνατία Οδό. Ο νέος οδικός άξονας, συνολικού μήκους περίπου 181 χιλιομέτρων, ενώνει πλέον την ΠΑΘΕ με την Εγνατία, διαμορφώνοντας νέα δεδομένα στις μετακινήσεις από και προς τη Δυτική Μακεδονία.
Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη και της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, καθώς και εκπροσώπων της αυτοδιοίκησης και φορέων από τη Δυτική Μακεδονία, τη Θεσσαλία και την Ήπειρο.
Με την ολοκλήρωση του έργου, η διαδρομή από την Αθήνα έως την Κοζάνη περιορίζεται στις τεσσεράμισι ώρες και έως τα Γρεβενά περιορίζεται σε περίπου τέσσερις ώρες, ενώ η απόσταση Λαμία–Γρεβενά θα καλύπτεται σε μία ώρα και 45 λεπτά, έναντι τριών ωρών και 15 λεπτών πριν από την κατασκευή του Ε65. Παράλληλα, η Καλαμπάκα θα απέχει περίπου μία ώρα από το Μέτσοβο.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας χαρακτήρισε τον Ε65 κομβικό άξονα για το εθνικό οδικό δίκτυο, επισημαίνοντας ότι συνδέει άμεσα τη Θεσσαλία, τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο με τους υπόλοιπους αυτοκινητοδρόμους της χώρας. «Δημιουργείται μια κεντρική αρτηρία που βγάζει από την απομόνωση πολλές περιοχές της Θεσσαλίας, της Δυτικής Μακεδονίας και της Ηπείρου, οι οποίες αποκτούν άμεση πρόσβαση στο δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων», ανέφερε, σημειώνοντας ότι το Βόρειο Τμήμα είναι εκείνο που αναδεικνύει τη στρατηγική σημασία του έργου για τις τοπικές οικονομίες, το εμπόριο και τον τουρισμό.
Ο Ε65 εντάσσεται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών και, μέσω της Εγνατίας Οδού και των κάθετων αξόνων της, συνδέεται με το διεθνές οδικό δίκτυο. Παράλληλα, λειτουργεί ως συνδετήρια οδός για τα λιμάνια του Βόλου και της Ηγουμενίτσας, μειώνοντας τη διάρκεια της διαδρομής από τον Πειραιά προς τα Δυτικά Βαλκάνια.
Ένα απαιτητικό έργο σε ορεινό ανάγλυφο
Το Βόρειο Τμήμα του αυτοκινητοδρόμου έχει συνολικό μήκος 70,5 χιλιομέτρων. Το πρώτο τμήμα, από τον Ανισόπεδο Κόμβο Τρικάλων έως τον Ανισόπεδο Κόμβο Καλαμπάκας, είχε παραδοθεί στην κυκλοφορία στις 23 Απριλίου 2024, ενώ με την ολοκλήρωση του υπολοίπου ο δρόμος φτάνει πλέον έως την Εγνατία Οδό.
Η κατασκευή του πραγματοποιήθηκε σε δύσκολο ορεινό ανάγλυφο και περιλαμβάνει έξι ανισόπεδους κόμβους, τρεις σήραγγες, 17 γέφυρες μήκους άνω των 50 μέτρων, εννέα άνω και 46 κάτω διαβάσεις, καθώς και 89 κιβωτοειδείς οχετούς και διαβάσεις πανίδας. Διαθέτει ακόμη τρεις αμφίπλευρους χώρους στάθμευσης και ανάπαυσης, δύο σταθμούς εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών, έναν μετωπικό και δύο πλευρικούς σταθμούς διοδίων.
Το Βόρειο Τμήμα εντάχθηκε στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων με συνολικό προϋπολογισμό 468 εκατ. ευρώ και χρηματοδοτήθηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας με 452 εκατ. ευρώ. Στο ποσό περιλαμβάνονται οι δαπάνες για τις απαλλοτριώσεις, τις αρχαιολογικές έρευνες και τις σχετικές εργασίες.
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας έδωσε έμφαση στην ασφάλεια των μετακινήσεων, σημειώνοντας ότι ο νέος αυτοκινητόδρομος διαθέτει σύγχρονες τεχνικές προδιαγραφές και ολοκληρωμένα συστήματα ασφαλούς κυκλοφορίας. Όπως ανέφερε, η ολοκλήρωσή του αναβαθμίζει ουσιαστικά τη σύνδεση της Δυτικής Μακεδονίας, της Θεσσαλίας και της Ηπείρου με την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, ενισχύοντας παράλληλα τις αναπτυξιακές δυνατότητες των περιοχών.
Στη σημασία του έργου για την άρση της γεωγραφικής απομόνωσης στάθηκε ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος, περιγράφοντας τις δύσκολες οδικές συνθήκες που επικρατούσαν επί δεκαετίες στην Ήπειρο και τη Δυτική Μακεδονία. «Αυτός ο δρόμος θα βγάλει από την απομόνωση μεγάλα τμήματα της Δυτικής Μακεδονίας και της Θεσσαλίας», ανέφερε, τονίζοντας ότι η ολοκλήρωση του Ε65 αποτελεί ένα ακόμη βήμα για την κάλυψη εκκρεμοτήτων δεκαετιών στις υποδομές.
Αμανατίδης: Να γίνει δρόμος ανάπτυξης και όχι φυγής
Την ανάγκη να αξιοποιηθεί ο νέος αυτοκινητόδρομος προς όφελος της τοπικής οικονομίας υπογράμμισε ο περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας Γιώργος Αμανατίδης. Όπως σημείωσε, ο Ε65 φέρνει πιο κοντά τη Δυτική Μακεδονία με την Κεντρική και τη Νότια Ελλάδα, βελτιώνοντας παράλληλα την πρόσβαση προς τα βόρεια σύνορα της χώρας.
«Τα έργα του μεγέθους αυτού μετριούνται σε ανθρώπους που έρχονται πιο κοντά και σε ευκαιρίες που γεννιούνται», ανέφερε κατά την τελετή των εγκαινίων, προσθέτοντας ότι η Περιφέρεια δεσμεύεται να αξιοποιήσει παραγωγικά τον νέο δρόμο.
Σε ανακοίνωσή του μετά τα εγκαίνια, ο κ. Αμανατίδης επισήμανε ότι ο Ε65 πρέπει να λειτουργήσει ως άξονας μεταφοράς προϊόντων και υπηρεσιών από τη Δυτική Μακεδονία και όχι ως δρόμος που θα διευκολύνει τη φυγή των κατοίκων της. Έθεσε, παράλληλα, ως στόχο τη σύνδεση των Μετεώρων με την Πίνδο, την ενίσχυση του τουριστικού προϊόντος της περιοχής και την προσέλκυση νέων επενδύσεων.
«Να αποτελέσει το συγκριτικό μας πλεονέκτημα για την ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας και σαν αποτέλεσμα αυτής, την δημιουργία θέσεων εργασίας και εισοδήματος και επομένως την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής. Με την ευκαιρία αυτή απευθύνουμε πρόσκληση σε κάθε ενδιαφερόμενο να επενδύσει στον τόπο μας» κατέληξε ο περιφερειάρχης.
Θένια Βασιλειάδου – www.xronos-kozanis.gr
