Ενσωματώθηκε στην ελληνική νομοθεσία η ευρωπαϊκή οδηγία με αυστηρότερους ελέγχους και ενισχυμένη συνεργασία μεταξύ των κρατών μελών
Στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως δημοσιεύθηκε η κοινή υπουργική απόφαση με την οποία ενσωματώνεται στην ελληνική νομοθεσία η Οδηγία (ΕΕ) 2022/1999, καθώς και οι μεταγενέστερες τροποποιήσεις της, θεσπίζοντας ενιαίες διαδικασίες ελέγχου για τις οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων.
Η απόφαση αποσκοπεί στην πλήρη εναρμόνιση του εθνικού πλαισίου με το ευρωπαϊκό δίκαιο και στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας κατά τη μεταφορά επικίνδυνων φορτίων. Το νέο καθεστώς εφαρμόζεται στους ελέγχους οχημάτων που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα στο ελληνικό οδικό δίκτυο, καθώς και σε οχήματα που εισέρχονται στη χώρα από τρίτες χώρες, ενώ εξαιρούνται οι μεταφορές που πραγματοποιούνται από τις Ένοπλες Δυνάμεις ή εμπίπτουν στην αρμοδιότητά τους.
Σύμφωνα με τη νέα ρύθμιση, οι αρμόδιες ελεγκτικές αρχές υποχρεούνται να πραγματοποιούν κάθε χρόνο δειγματοληπτικούς ελέγχους σε ποσοστό τουλάχιστον 2% του συνολικού αριθμού των οχημάτων που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα στην Ελλάδα. Οι έλεγχοι θα διενεργούνται σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερο τμήμα του οδικού δικτύου, με τη χρήση ενιαίου καταλόγου ελέγχου, αντίγραφο του οποίου θα παραδίδεται στον οδηγό μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας.
Παράλληλα, προβλέπεται η δυνατότητα ελέγχων και στις εγκαταστάσεις επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον συγκεκριμένο τομέα, είτε προληπτικά είτε μετά από διαπίστωση παραβάσεων κατά τους οδικούς ελέγχους. Στόχος είναι να διασφαλίζεται ότι οι συνθήκες μεταφοράς πληρούν τις απαιτήσεις της νομοθεσίας πριν από την αναχώρηση των φορτίων.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στη συνεργασία μεταξύ των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Σε περιπτώσεις σοβαρών ή επαναλαμβανόμενων παραβάσεων από οχήματα ή επιχειρήσεις που εδρεύουν σε άλλο κράτος μέλος, οι ελληνικές αρχές θα ενημερώνουν τις αντίστοιχες αρμόδιες υπηρεσίες της χώρας προέλευσης. Αντίστοιχη διαδικασία θα εφαρμόζεται και όταν ελληνικές επιχειρήσεις διαπιστώνεται ότι παραβαίνουν τη νομοθεσία στο εξωτερικό.
Η κοινή υπουργική απόφαση προβλέπει ακόμη ότι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα αποστέλλει ανά διετία στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή έκθεση για την εφαρμογή της νομοθεσίας, με στοιχεία για τον αριθμό των ελέγχων, τις παραβάσεις που διαπιστώθηκαν και τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν. Η πρώτη έκθεση θα πρέπει να υποβληθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026.
Παράλληλα, καθορίζεται το πλαίσιο των διοικητικών κυρώσεων και των μέτρων συμμόρφωσης. Σε περιπτώσεις σοβαρών παραβάσεων προβλέπεται ακόμη και η ακινητοποίηση του οχήματος μέχρι να αποκατασταθούν οι συνθήκες ασφαλούς κυκλοφορίας, ενώ προσδιορίζονται οι ευθύνες ιδιοκτητών, μισθωτών, οδηγών και αποστολέων, καθώς και οι διαδικασίες επιβολής και είσπραξης των διοικητικών προστίμων.
