Τη δυσφορία του για το γεγονός πως η περιοχή δεν αποτελεί προτεραιότητα για την ΕΡΓΟΣΕ και δεν υπάρχει στο σχεδιασμό σύνδεση των λιμανιών Θεσσαλονίκης-Ηγουμενίτσας μέσω Πτολεμαΐδας-Κοζάνης-Καλαμπάκας εξέφρασε ο Αντιπεριφερειάρχης Τεχνικών ‘Εργων Χάρης Γκοβεδάρος.
«Εκεί στο κέντρο, “πάρτε” το λίγο αλλιώς…» ανέφερε σε ανάρτηση του ζητώντας άμεσο σχεδιασμό για επαναλειτουργία της γραμμής Θεσσαλονίκη-Πτολεμαΐδα- Κοζάνη με νέο εμπορευματικό σταθμό στο Μαυροδένδρι και σύνδεση Πτολεμαΐδας-Φλώρινας-Σκοπίων και απομάκρυνση των σιδηροδρομικών γραμμών από το σταθμό της Κοζάνης, ώστε να ανασάνει η πόλη και να γίνει συνολικά η ανάπλαση όλης της περιοχής.
«Δε γίνεται αποδεκτό να παραμένει κομμένη στα δύο η πόλη της Κοζάνης
μέχρι το 2044, μπας και κάποιοι εκεί στην Αθήνα αποφασίσουν μετά από είκοσι χρόνια να ξαναπεράσει το τρένο μέσα από την πόλη».
